潍高路寿光段可以说是潍高路上地形环境最为复杂的一段，道路两边既有村庄又有学校，在密集的绿化带的遮掩下，驾驶人的视野受到较大限制。前段时间，有媒体报道说：在潍高路上行驶，就像在坐过山车，一开始限速80km/h，一会的功夫时速限限速值就变成了70、60、40km／h，20多分钟内限速值从40到80连换7次，不但让人踩刹车踩到脚抽筋，就是有3本驾照也不够扣的。时隔一个半月，记者再次来到潍高路，发现原本很忙的“志玲姐姐”安静的有点出奇。

　　记者乘车由长深高速大王收费站驶出，沿潍高路广饶段行驶了大约10分钟到达义乌小商品城，发现沿途的限速标志全都不见了，手机导航也只是在临近义乌小商品城时有一次限速语音提醒，但在此处增设了人行过街设施和车辆减速震荡带。就连经过大王镇中心小学时，导航也只提示说 “经过 学校路段”，并没有提及限速。

　　东营市公安局政委交警支队长周海林告诉记者，通过规范以后，潍高公路全程一共有三处设置了限速，一个是在东营和潍坊交界处，另一个是在滨州和东营的交界处，这两处均为每小时80公里。再就是在义乌小商品市场，因为这个地方人流车流量比较大，所以这个地段限速值设置的是每小时60公里。

　　记者从义乌小商品城掉头行驶，朝潍坊方向行驶了大约30公里，一路上手机导航除了在临近潍坊界时有一处限速提醒外，再无其他限速提醒。

　　据了解，潍坊公安交管部门已经对辖区内的全部国省道，进行了全面的排查和整改，拆除不合规定限速标志296面，规范更正测速点位的导航提示37处。

　　在长深高速穆陵关隧道路段，记者发现在距离隧道2公里和1公里处，分别设置了4面“前方隧道限速80公里”提示告知牌和4面逐级降速标志，驾驶人能够更加容易地获取限速管理信息，限速提示人性化程度明显提升。

　　临沂市公安局高速公路交警支队副支队长王峰祥告诉记者，其实原先导航软件播报的这个路段限速80，指的是隧道里面的限速，只不过当时限速标识做的不够规范，使导航软件发生了误报。

　　除长深高速穆陵关隧道外，临沂高速交警部门还对京沪高速蒙阴段、日兰高速竹园立交段等限速值不同路段进行了调研整改。

　　自为期6个月的专项治理开展以来，山东公安交管部门共派出了17个督导组下到基层，和基层民警一起进行排查、整改。山东公安交管部门将在这六个月的时间内，对全省高速公路的每一段每一条，逐段逐点逐线进行排查和整改，确保每一块标志，每一处测速设备，和每一个提示牌，都能够整改到位，发现问题，当场整改，当场整改不了的，邀请专家进行论证，拿出解决办法，尽快进行整改。

　　记者利用两天的时间，行程近1200公里，对京台、京沪、长深、荣乌等主干高速公路和潍高路等重点国省道的限速进行了实地探访，发现经过治理之后，导航软件的语音播报准确率明显提升，用语也比较规范。记者了解到，自为期6个月的道路测速突出问题排查治理专项行动开展以来，全省公安交管部门联合高德、百度等导航软件公司建立警企协作机制，派出17个联合工作组，实地勘查整改导航软件播报信息与实际不符、播报点位错误、提示用语不规范等问题。

　　以从临沂到邹城为例，将近 170公里的路程，高德地图的播报一共出现过七次，包括中间测速的播报和违法抓拍的播报，相比修改之前，降低了大概有70%。

　　高德地图工作人员告诉记者，从7月份开始他们配合山东省交警一直在做调整和修改，大约一个月的时间内，累计高速上做的修改和核实工作，涉及到电子眼的总数大概是2600多个。具体修改的内容分为三类，第一类是针对交警提供来的信息，对于那些不再起作用的电子眼，直接做了数据下线处理。第二类是数据类型上的修改，将播报为测速但实际上并没有测速功能的，播报提示由“前方700米测速拍照”，直接修改为“前方700米有视频监控”。第三类就是非测速类一些功能上的修改，比方说之前语音播报的是视频拍照，现在改成视频监控。

　　与高德地图一样，百度地图导航软件也存在提示较多、较密以及不准确的问题，现在已根据省公安交管部门提供的准确信息和实地勘查等，对导航提示做出了修改，与原先相比，高速路限速的播报减少了90%左右。

　　截至目前，全省公安交管部门共向导航公司反馈各类信息9360条，其中8052条信息已更正修改。

　　省公安厅副厅长丁冠勇表示，当前，省公安厅正联合省交通运输厅等多个部门，组织业务骨干和专家开展调查研究，起草《山东省公路限速设施设置指导手册》，全面规范我省公路限速管理工作，目前正在征求意见，拟于近期正式出台。